A casi tres años de un genocidio anunciado
1087 días de tecnogenocidio en Gaza
y anexión de Cisjordania, Palestina ocupada
Día 213: Ataque ilegal a Irán
Día 211: Invasión de Líbano
Holocaustos
Publicado originalmente
en DROP SITE
(medio de noticias de investigación fundado por los periodistas de EU, Ryan Grim y Jeremy Scahill en julio de 2024)
el 01/09/2026
Versión al español Zyanya Mariana
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| Taller de Abna Fares Abu Zayed, empresa privada de generadores, en la zona de Al-Zawaida, en el centro de la Franja de Gaza. Agosto de 2026. Fotografía cortesía de Mohanad El-Hemrawi. |
Las restricciones israelíes al aceite de motor amenazan la capacidad de Gaza para generar electricidad.
A medida que Israel continúa restringiendo la entrada de aceite de motor y repuestos, la precaria red de generadores de Gaza, que ahora es su principal fuente de electricidad, se está derrumbando.
Mohanad El-Hemrwawi
CAMPO DE REFUGIADOS DE NUSEIRAT, Franja de Gaza — En un rincón de una habitación en la planta baja, cuya puerta ya no cierra, Emad Mahdi corta láminas de nailon en cuadrados. A su lado hay una pila de brochetas para asar carne. Pega el nailon a las brochetas, las ata con hilo y apoya cada cometa terminada contra la pared.
Mahdi, de 60 años, es conocido en el campamento como Abu Haidar. Una fotografía en la pared lo muestra con una plancha, de pie junto a un amigo. Ambos sonríen. Un crujido de un ataque aéreo cercano recorre el muro de hormigón.
Abu Haidar ahora fabrica cometas para los niños de Al-Nuseirat, aunque no era su oficio. La habitación donde ahora corta y pega fue en su día su tintorería, donde lavó y planchó ropa durante 37 años.
Dejó de trabajar cuando estalló la guerra en octubre de 2023, pero intentó reabrir su tienda a principios de junio de 2026. «Abrí la tienda porque no tenía otra forma de ganarme la vida», dijo Abu Haidar. «Pero la electricidad lo hizo imposible».
La plancha requería 18 kilovatios para funcionar, muchas veces más que un electrodoméstico común. Compraba electricidad a una empresa privada de generadores llamada Abna Fares Abu Zayed, pagando 30 séqueles (unos 9 dólares) por kilovatio-hora.
Tres horas de planchado le costaban 800 séqueles (unos 240 dólares). Trabajaba pendiente del contador y de la plancha a la vez. Mantuvo los precios iguales que antes de la guerra para atraer clientes, pero apenas ganaba dinero y muchos días tenía pérdidas. Dos meses después de reabrir la tienda, se vio obligado a cerrarla de nuevo.
Ahora, las cuatro paredes del local están prácticamente vacías, salvo cometas. Todas las máquinas han desaparecido.
“Primero vendí la caldera, luego la máquina”, dijo Abu Haidar. “Poco a poco, el negocio se fue esfumando”. Después de 37 años en el sector de la tintorería, jamás imaginó que tendría que vender su equipo para mantener a su familia. Las facturas de electricidad impagadas se habían acumulado, consumiendo más de la mitad de los ingresos por ventas.
Sin otra fuente de electricidad, compró brochetas y nailon y empezó a vender lo que podía hacer sin electricidad.
Gaza ha sufrido durante mucho tiempo cortes de electricidad como resultado del bloqueo israelí y de los sucesivos ataques israelíes a lo largo de los años, que han tenido como objetivo la única central eléctrica del enclave y otras infraestructuras eléctricas. Sin embargo, desde que comenzó el genocidio en octubre de 2023, la red pública no ha suministrado electricidad a los consumidores, lo que ha obligado a los palestinos de Gaza a depender exclusivamente de generadores para obtener energía. La grave escasez de combustible es una fuente constante de precariedad, lo que obliga a racionar la energía, pero hasta ahora se ha evitado un cierre total. Pero ahora, incluso el sistema de generadores amenaza con colapsar.
El combustible eventualmente llegaría en lotes y se podría reiniciar un generador. El aceite de motor, los lubricantes, las baterías y los repuestos necesarios para mantener esos motores diésel, sin embargo, han sido otra cuestión.
Durante los últimos 32 meses, Israel ha prohibido completamente la entrada de estos materiales, una prohibición que continuó durante nueve meses del “alto el fuego”, según el Centro Palestino de Derechos Humanos (PCHR). Sin aceite ni piezas de repuesto, los generadores se desgastan desde dentro y, uno a uno, se rompen sin posibilidad de reparación.
La población de Gaza había improvisado un reemplazo temporal para la infraestructura de servicios públicos destruida por la guerra. Ahora, ese reemplazo está al borde del colapso. "Alcanzaremos un cierre total o casi completo", dijo a Drop Site Mohsen Siam, portavoz de la Asociación de Propietarios de Generadores.
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| Taller de Abna Fares Abu Zayed, empresa privada de generadores, en la zona de Al-Zawaida, en el centro de la Franja de Gaza. Agosto de 2026. Fotografía cortesía de Mohanad El-Hemrawi. |
Según la Compañía de Distribución Eléctrica de Gaza, 48 ingenieros, técnicos y personal de Gaza que mantenían la red en funcionamiento han muerto en ataques israelíes desde el 7 de octubre de 2023. Para junio de 2026, el 85% de la red de distribución había sido destruida.
La única central eléctrica de Gaza, ubicada en las afueras de Al-Nuseirat, lleva más de dos años sin funcionar. Los bombardeos de la ocupación israelí cortaron las líneas que suministraban electricidad a Al-Nuseirat y a toda la Franja de Gaza. Gran parte de la red del campamento aún permanece en pie, aunque dañada y sin suministro eléctrico.
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Gaza pasó a depender por completo de empresas privadas de generadores, como la que abastecía la tienda de Abu Haidar. Según Siam, antes de la guerra operaban en Gaza unas 250 empresas de generadores. Solo entre 80 y 100 siguen en funcionamiento, dando servicio a unos 200.000 usuarios que cubren hogares, tiendas, instituciones, clínicas y pozos de agua. El resto ha cerrado por falta de combustible y repuestos, según Siam.
Las que aún operan suministran un promedio de 11 horas de electricidad al día, aunque en algunas zonas esta cifra se ha reducido a tan solo tres horas debido a la escasez de combustible. Al-Nuseirat era una de ellas, y el suministro de Abu Haidar disminuyó en consecuencia antes de que finalmente se diera por vencido y cerrara la tienda en agosto.
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Lucha por mantener en funcionamiento los generadores
A medida que la red de generadores que quedaba en Gaza se reducía, la electricidad que producía se encarecía cada vez más, multiplicándose por diez los precios. Antes de la guerra, un kilovatio-hora costaba 3 séqueles (aproximadamente 1 dólar), según Siam, en comparación con los 30 séqueles actuales.
Incluso los hogares que solo usan electricidad para iluminación y cargar teléfonos pagan ahora un promedio de 300 séqueles (aproximadamente 100 dólares) al mes, según Ahmed Abu Qamar, investigador económico radicado en Gaza que realiza un seguimiento de los datos del mercado local.
El precio del aceite de motor también se disparó. Un litro que costaba 9 séqueles (aproximadamente 3 dólares) antes de la guerra, había subido a unos 2000 séqueles (aproximadamente 675 dólares) en junio de 2024. Ahora, cuando se consigue, cuesta alrededor de 3000 séqueles (aproximadamente 1000 dólares). Según Siam, las piezas de repuesto son prácticamente imposibles de conseguir.
Los propietarios de generadores comenzaron a usar cualquier lubricante que encontraban: aceite de motor usado filtrado con filtros improvisados, aceite de coche, aceite de oliva y aceite de cocina.
El combustible también se improvisó. Cuando dejó de llegar el diésel convencional, las empresas generadoras, incluida Abna Fares Abu Zayed, recurrieron al diésel de producción local, obtenido mediante el procesamiento de residuos plásticos en hornos improvisados. «Fabricamos diésel industrial, y su coste es elevado, similar al del diésel israelí», declaró Aya Shaheen, directora general de Abna Fares.
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las luces encendidas.
de combustible, los residentes se están adaptando y haciendo todo lo posible
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recurren a baterías de coche, paneles solares y otros medios.
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Pero este combustible improvisado es caro de producir y tiene otro inconveniente. Ningún motor está diseñado para funcionar con este diésel producido en Gaza. Mohammed Abu Alfa, gerente de mantenimiento de Abna’ Fares, explicó que este combustible derivado del plástico obstruye los filtros e inyectores con una espesa capa de lodo, y provoca que los motores emitan humo negro y ruidos extraños. Al calentarse, añadió, sus compuestos se vuelven inestables y se espesan formando depósitos lo suficientemente ácidos como para corroer el acero, el aluminio y las juntas de goma de las bombas de combustible y las líneas de inyección. Además, este combustible se enciende con menos facilidad que el diésel convencional, lo que resulta en una combustión incompleta.
Un inyector dañado puede filtrar combustible crudo al motor, lavando el aceite de las paredes de los cilindros y acelerando el desgaste de los anillos y pistones. La única solución son los cambios regulares de aceite, pero esta solución ahora es inalcanzable.
Según Shaheen, varios generadores de Abna’ Fares también han quedado fuera de servicio permanentemente durante la guerra debido a la falta de repuestos necesarios para su mantenimiento.
En mayo, la empresa logró conseguir un lote de aceite para motores en el mercado negro. Sin embargo, el aceite era de mala calidad y, para el 30 de mayo, el lote había inutilizado todos los generadores que la empresa operaba. El servicio se interrumpió por completo durante varios días. Al-Nuseirat fue una de las zonas que se quedaron completamente sin electricidad durante ese período. Si bien la mayoría de los generadores finalmente volvieron a funcionar, el Mega, el generador más grande de la empresa que opera en su planta de Al-Nuseirat, no lo hizo.
Según el PCHR, las autoridades israelíes clasifican los generadores eléctricos y sus repuestos como artículos de doble uso, por lo que su entrada a la Franja de Gaza está condicionada a permisos especiales.
Ante la falta de repuestos, la empresa comenzó a desmantelar los generadores que ya no podía reparar. «La empresa traspasaba piezas de un generador a otro y compraba a propietarios que habían cerrado sus empresas o negocios», explicó Shaheen.
«Desgaste por diseño»
En el Complejo Médico Nasser, la misma escasez supone un riesgo de apagones que ponen en peligro la vida. De los cuatro generadores del hospital, solo dos siguen funcionando. El hospital necesita 1000 litros de aceite para generadores al mes, según Abdul Qader Karam Aliwa, ingeniero mecatrónico del hospital.
El fabricante recomienda cambiar el aceite cada 250 horas de funcionamiento. El equipo de Aliwa se ve obligado a extender este intervalo a 1500 horas. Para reponer el aceite que consumen los motores en el funcionamiento diario, el equipo los rellena con aceite usado, lo que provoca fricción entre las piezas móviles y daña los propios motores.
Un generador sin aceite se bloquea y no puede volver a arrancar, incluso cuando vuelve a haber diésel disponible. Si bien la escasez de combustible supone una interrupción, el daño causado por la prohibición del aceite es permanente. Dos de los generadores del hospital dejaron de funcionar a principios de este año por falta de aceite y repuestos, lo que obligó a los dos generadores restantes a funcionar 12 horas cada uno, suministrando electricidad durante todo el día. Hace un año, tres generadores cubrían la carga, funcionando ocho horas cada uno. No hay repuestos disponibles para estos generadores en el mercado local.
En junio de 2024, uno de los generadores principales del hospital falló a las 2 de la madrugada, dejando el suministro eléctrico completamente interrumpido durante 15 minutos. Aliwa informó que recibieron rápidamente llamadas de emergencia solicitando asistencia desde la unidad de cuidados intensivos y las incubadoras neonatales. Desde entonces, se han producido varios cortes de energía.
Según el PCHR, de los 111 generadores que abastecen a los hospitales de la Franja de Gaza, 72 se habían averiado hasta junio.
Lo que presenciamos en Gaza no es una serie de escaseces aisladas, sino una política de desgaste deliberada. Durante más de dos años, hemos observado las políticas israelíes que restringen la entrada de suministros. Estas políticas no solo retrasan la ayuda, sino que desmantelan los sistemas de los que depende la población para sobrevivir”, declaró Filipe Ribeiro, jefe de misión de Médicos Sin Fronteras en Palestina, en un informe publicado a principios de este mes. El informe revelaba que las continuas restricciones israelíes al aceite de motor y a las piezas de repuesto estaban aumentando el riesgo de muerte y enfermedades graves para miles de palestinos.
La crisis eléctrica también está afectando el sustento de miles de palestinos.
Muhammad Jabr trabajó como sastre durante 42 años antes de que su taller fuera destruido. Ahora, a los 64 años, vive desplazado en la zona de Hasayna, en Al-Nuseirat, y ha cancelado su suscripción al generador por la misma razón que Abu Haidar: ya no podía permitírsela.
Sin electricidad, se puede usar una máquina de coser manualmente, pero Jabr se encontró inmediatamente con problemas. «Girar la rueda a mano implica tener una mano sobre la tela», dijo Jabr. «No puedo guiar la tela de esa manera». Un pedal deja ambas manos libres, pero usarlo todo el día era demasiado para él a su edad.
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Entonces, su hijo Ahmed encontró una bicicleta entre los escombros de la casa de un vecino. El cuadro estaba completamente oxidado, pero la rueda trasera y la cadena aún giraban. Un herrero local la soldó a una base de hierro que sacó de la calle y le colocó una correa de goma desde la rueda trasera hasta el volante de la máquina de coser.
El óxido nunca se ha quitado y la rueda chirría con cada giro. Acompañado de este chirrido, Jabr trabaja desde las ocho de la mañana hasta que anochece, nueve o diez horas, hasta que ya no puede ver. Ya nadie encarga ropa nueva. Remendaba pantalones, adaptaba prendas de ayuda donadas para que les quedaran bien a los niños del campamento y cambiaba cremalleras rotas. Trabaja en treinta o cuarenta prendas al día, por uno o tres séqueles cada una. En un buen día, gana entre treinta y cincuenta séqueles.
Incluso Omar, el nieto de tres años de Jabr, le ayuda. Es demasiado pequeño para alcanzar los pedales desde el asiento, así que se sienta en el suelo y los gira con ambas manos mientras su abuelo enhebra la aguja.
México Tenochtitlán
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ÍNDICE:
PENSAR, REPENSAR Y DISENTIR EN
TIEMPOS DE GAZA BOMBARDEADA
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| Primer párrafo, capítulo IX "Genocidio" de Raphael Lemkin, quien acuñara el término. |
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